1、检查增压器本身有无质量问题，有无在运输途中损坏；

2、大修发动机不可以马上更换新的增压器，要用旧的增压器，在过磨合期后更换机油、机滤以后才可以更换新增压器，确保磨合的废渣不会进入新增压器的润滑道；

3、换增压器时要同时更换机油、机滤和空滤，清洗机油进油管，回油管，发动机废气管，废气阀及发动机的油底壳(切记，大部分增压器的磨损过快都与这个有关)；

4、安装增压器时：

检查消音器排气是否通畅，各个连接管是否完好，增压器进油口要加入机油(加入机油时，同时转动轴芯润滑)，进、回油口不要打胶，各个连接管口不要漏气 ，试机怠速 5-10分钟后才可以加大油门。

5、漏油分析及解决方案：

①、下排气过大漏油，检查发动机是否磨损导致消音器是否堵了；

②、铝壳端漏油:A:空滤堵，回油堵，连接管/口漏气。

解决方案：清洗及加固以上各位置。

③、增压器轴芯间隙过大/机油脏，机油压力不足导致浮动轴承磨损。

解决方案：检查机油压力，更换机油，机滤，机油泵。

④、铁壳端漏油，排气支管与增压器固定接口漏气，废气管/阀堵，

解决方案：清洗及加固以上各位置。

⑤、铁壳端发红：排气不畅/消音器堵了导致废气不能及时排出温度

升高。

解决方案:更换消音器。